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radiateur de refroidissement pour ford focus, c max et s max

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RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT

Les opérations mécaniques de démontage et de remontage sont relativement aisées. Il faut déconnecter toutes la durit de la base souvent accrochée avec un système de fermeture rapide. Il faut ensuite démonter la sonde du radiateur. Il faut vérifier la taille des joints et s'assurer de la possibilité de remplacer les colliers souvent trop rouillés. La seule difficulté est de réussir à purger correctement le liquide de refroidissement pour qu'aucune bulle d'air ne se retrouve dans le circuit de refroidissement. Attention, il est conseillé de mettre le même type de liquide de refroidissement dans le circuit. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité du radiateur de refroidissement avec votre FORD FOCUS, C MAX et S MAX.

Afin de vous proposer les pieces auto : RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT spécifiques à votre voiture, nous avons besoins de connaître l'année de votre FORD FOCUS, C MAX et S MAX.



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Pour votre FORD FOCUS, C MAX et S MAX

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A savoir sur les FOCUS, C MAX et S MAX

La Focus, voiture européenne de l’année en 1999, a succédé à l’Escort dans le catalogue de Ford. Initialement proposée en berline et en break elle a été développée en coupé cabriolet après 2004 lors de sa troisième génération. Il existe des versions avec boîte manuelle, boîte automatique ou manuelle robotisée, et en Europe des versions diesel sont proposées au contraire des Etats-Unis

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