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AMORTISSEUR AVANT

Les amortisseurs sont les pièces maîtresses du système de suspension de votre véhicule. Ils permettent à vos roues d'adhérer au sol.

Vous observez une fuite d'huile, une distance plus longue pour s'arrêter ou un rebond excessif de votre voiture ? N'attendez pas ! Un amortisseur avant défectueux aura un impact sur le confort de conduite et la tenue de route de votre auto. Pour vous proposer l'amortisseur avant pas cher adapté à votre auto, Yakarouler vous invite à sélectionner votre constructeur automobile.
Et parce qu'un amortisseur avant défectueux ne se change jamais seul, pensez à commander la paire lorsque "JEU" n'est pas précisé.

Afin de vous proposer les pieces auto : AMORTISSEUR AVANT spécifiques à votre voiture, nous avons besoins de connaître le constructeur de votre voiture.



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A savoir sur AMORTISSEUR AVANT

Changer ses amortisseurs

Amortisseurs 
De nombreux signes d’usure permettent de savoir si un remplacement des amortisseurs s’impose sur votre véhicule. Il faut cependant l’œil neuf d’un autre conducteur pour constater le niveau de dégradation, le conducteur habituel s’accommodant progressivement des détériorations de l’amortissement. Le kilométrage moyen de changement d’amortisseur se situe autour de 80.000 kms.
 
Voici quelques signes avant coureurs de défaut d’amortisseur lors de la conduite :
- La tenue de route se dégrade : lors d’importants virages, déplacements ou freinages brusques, votre véhicule se penche plus que d’habitude et tient moins bien la route. Les vents latéraux font aisément balloter la voiture.
- Le volant vibre : en ligne droite sur une route au bon revêtement, le volant vibre. Le ressort encaisse tout mais l’amortisseur est en fin de vie.
 
Le niveau d’usure des amortisseurs peut se vérifier de manière physique :
- les pneus s’usent de manière irrégulière: mais d’autres anomalies peuvent entrer en compte comme un défaut de parallélisme ou un sur-gonflage ou sous-gonflage des pneus.
- Fuite d’huile sur les amortisseurs : s’ils sont recouverts d’huile, c’est que les amortisseurs fuient.
- Les amortisseurs claquent lors des accélération ou freinages de votre véhicule : les silentblocs sont très usés.
- La tige d’amortisseur s’oxyde : en mouvement, le joint d’étanchéité s’abime jusqu’à laisser couler de l’huile.
- L’usure même du joint d’étanchéité est donc à vérifier.
- Les fixations d’amortisseurs se détériorent ou se cassent : l’amortisseur peut se démonter et casser.
- Le corps de l’amortisseur se déforme : l’amortisseur se bloque.
 
Comment changer un amortisseur ?
 
Il est indispensable de placer votre véhicule sur des chandelles pour démonter les amortisseurs, en position détendue. Des clés à 6 pans sont nécessaires pour l’intervention.
 
Enfin, pour simplifier l’opération, un compresseur de ressort à vis ou des compresseurs professionnels à manivelle détendent les ressorts avec facilité.
 
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