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Pourquoi changer son collecteur d'échappement ?

 

Le collecteur d'échappement au même titre que le collecteur d'admission est le responsable de l'entrée des gaz dans le cylindre. Le collecteur est un tube qui rassemble en un seul conduit les sorties des différents passages d'echappement sur des moteurs multi-cylindres.

 

Changer le collecteur d'échappement

 

Le collecteur d’échappement relie les cylindres du moteur au pot d’échappement, amenant les gaz d’échappement de la culasse vers le pot d’échappement. Différentes irrégularités peuvent indiquer un souci de collecteur d’échappement de votre véhicule:
- Une odeur d’échappement au sein de l’habitacle
- Des traces de suie dans le moteur, autour de la boite à air
- Des claquements métalliques
- Une puissance moindre de votre véhicule

L’opération de démontage du collecteur d’échappement sur votre véhicule nécessite du temps et un certain nombre d’outils, notamment pour retirer la tôle calorifuge du collecteur d’échappement et pour détacher le collecteur d’échappement de la sonde lambda et de la culasse.

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Longueur [mm]: 410

Poids [kg]: 4,0

7700873358

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Matériau du boîtier: Fonte d'acier

070253448 / 070253017A / 070253017B / 070145701E / 070145701EX / 070145701HV244 / 070145701HV246 / 070145701JV / 070145701JX / 070145701KV

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Matériau du boîtier: Fonte d'acier

11622248166 / 11627788422 / 2248166 / 7788422

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Matériau du boîtier: Fonte à graphite sphéroïdal

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