Etrier de frein avant LADA

 

Pourquoi en changer ?

 

Les étriers de frein supportent le système de freinage. Au sein de l'étrier vient se fixer la plaquette de frein qui sous l'effet de la pression hydraulique, presse le disque de frein pour provoquer un freinage. Quand changer un étrier de frein sur votre véhicule ? Il arrive qu'il y ait des fuites au niveau des joints de l'étrier. Dans ce cas, il est possible de réparer les joints, mais si cela ne fonctionne pas, mieux vaut acheter de nouveaux étriers. Le problème est qu'ils peuvent se gripper entraînant ainsi une déformation prématurée de vos disques et plaquettes en détériorant ainsi de manière importante votre freinage. Les étriers de frein sont la plupart du temps consignés.

 

Filtrer par marque :

  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier fixe

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 30

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 271,5

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 11

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 0,9

122,42 € 204,72 €

Ajouter au prix une consigne de 54,00 € soit un total de 176,42 € La consigne vous est remboursée sur reprise de votre ancienne pièce !

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (1 piston)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 239

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 12

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 1,59

72,62 € 121,44 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (2 pistons)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 253

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 10

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : derrière l'essieu

    Poids net [kg] : 2

112,66 € 188,40 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (2 pistons)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 253

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 10

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : derrière l'essieu

    Poids net [kg] : 2

112,66 € 188,40 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (1 piston)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 239

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 12

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 1,59

72,62 € 121,44 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier fixe

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 30

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 271,5

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 11

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 2

122,42 € 204,72 €

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DRI
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (1 piston)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 239

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 12

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 1,59

76,77 € 135,72 €

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DRI
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (2 pistons)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 253

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 10

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : derrière l'essieu

    Poids net [kg] : 2

84,30 € 149,04 €

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DRI
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier fixe

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 30

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 271,5

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 11

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 0,9

135,55 € 239,64 €

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DRI
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (1 piston)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 239

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 12

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 1,59

76,77 € 135,72 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant gauche

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier de frein (2 pistons)

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 48

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 253

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 10

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : derrière l'essieu

    Poids net [kg] : 2

84,30 € 149,04 €

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  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu avant droit

    Montage d'origine : LADA

    Type d'étrier de frein : Etrier fixe

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 30

    pour diamètre du disque de frein [mm] : 271,5

    Épaisseur du disque de frein [mm] : 11

    Type de disque de frein : plein

    Côté d'assemblage : devant l'essieu

    Poids net [kg] : 2

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Ce qu'il faut savoir !

 

L'étrier de frein est le dernier élément du circuit hydraulique de freinage qui permet de compresser les plaquettes de frein sur le disque. Il ne nécessite normalement aucun entretien. La cause principale de panne est que l'étrier se grippe ou qu'il y ait une fuite au niveau des pistons. Plusieurs cas nécessitent le remplacement de l'étrier. Lors de l'inspection sur le banc d'essai, si on constate un couple de freinage quand le frein est relâché. Ceci témoigne que le piston va bientôt se coincer. On peut aussi constater un piston fortement corrodé. Lorsque les plaquettes sont devenues immobiles. Nous avons sélectionné pour vous les grandes marques d'étriers de frein, ATE, SASIC. Bien souvent, vous aurez le choix entre plusieurs étriers, il existe plusieurs modèles d'étrier pour une même automobile. Vérifiez bien la compatibilité dans la fiche technique pour savoir s’il correspond à votre véhicule. Le prix moyen d'un étrier de frein varie de 70 € à 170 € suivant les modèles de voiture.

 

Comment en changer ?

 

Lorsque vous changez votre étrier de frein, il est impératif de bien vérifier la compatibilité avec votre voiture. Les opérations mécaniques de démontage et remontage de votre étrier de frein sont accessibles à un bricoleur moyen. La difficulté réside dans le fait que tous les éléments de l'étrier de frein sont installés avec une pâte anti-frein. Il est donc nécessaire au remontage de remettre de cette pâte sur les vis. Parfois, l'étrier de frein peut être simplement réparé, surtout dans le cas d'un étrier grippé ou d'une vis de purge bouchée. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité de l'étrier de frein avec votre véhicule.

 

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