Maitre-cylindre CHEVROLET

 

Pourquoi en changer ?

 

Le maître-cylindre est la pièce cylindrique munie d'un piston actionné directement par la pédale de frein. Il permet de transformer la pression du pied sur la pédale du frein en pression hydraulique du liquide de frein. Il existe deux types de maître-cylindre, ceux à trous de dilatation et ceux à clapet central. Un maître-cylindre défectueux sur votre véhicule peut causer un déséquilibre important dans votre freinage ce qui est un motif de rejet au contrôle technique. Quand changer de maître-cylindre ? Un maître-cylindre est à remplacer quand on constate une pédale de frein qui s'enfonce trop. Ce symptôme peut provenir aussi bien d'une fuite du circuit hydraulique de freinage que du maître-cylindre lui-même. Il est important de savoir que le maître-cylindre peut fuir sans que cela ne se voit. Nous avons sélectionné pour vous la grande marque de maître-cylindre ATE.

 

Maitre-cylindre par modèle de voiture

ATE
  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 20,64

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans réservoir du liquide de frein

    Nombre de connexions : 2

    Filetage : M10x1

    Longueur 1 [mm] : 16,0

    Longueur 2 [mm] : 129,5

    MAPP-Code existant :

76,54 € 168,24 €

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ATE
  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 25,40

    Nombre de connexions : 2

    Filetage : M12x1

    Longueur 1 [mm] : 64,2

    Longueur 2 [mm] : 93,5

    Système de freinage : ATE

    MAPP-Code existant :

174,34 € 405,00 €

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ATE
  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 20,64

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans réservoir du liquide de frein

    Nombre de connexions : 2

    Filetage : 2x M10x1

    Longueur 1 [mm] : 16,5

    Longueur 2 [mm] : 129,5

    MAPP-Code existant :

93,25 € 204,96 €

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  • Caractéristiques

    Montage d'origine : TRW

    Taraudage/Filetage 1 : M12x1

    Taraudage/Filetage 2 : M12x1

    Matériel : Fonte d'aluminium

    Nombre de connexions : 2

    Diamètre 1 [mm] : 23,8

248,81 € 546,84 €

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  • Caractéristiques

    Taraudage/Filetage 1 : M10x1

    Taraudage/Filetage 2 : M12x1

    Matériel : Fonte d'aluminium

    Nombre de connexions : 2

    Diamètre 1 [mm] : 23,8

237,29 € 521,52 €

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  • Caractéristiques

    Montage d'origine : ATE

    Diamètre [mm] : 25,4

    Nombre de connexions : 2

    Filetage : M12x1

238,76 € 526,80 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 20,64

    Poids [kg] : 0,89

    Matériel : Fonte

71,59 € 160,09 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 20,64

    Poids [kg] : 1,3

    Matériel : Fonte

130,25 € 291,26 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 23,81

    Poids [kg] : 0,58

    Matériel : Fonte

    Système de freinage : TRW

240,72 € 538,29 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre [mm] : 23,81

    Poids [kg] : 0,56

    Matériel : Fonte

    Système de freinage : TRW

229,42 € 513,02 €

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  • Caractéristiques

    Poids [kg] : 0,53

110,40 € 264,00 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 20,64

175,03 € 336,60 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 22,23

189,50 € 364,44 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 25,4

272,37 € 523,80 €

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  • Caractéristiques

    Alésage-Ø : 20,64

    Matériel : Aluminium

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vase d'expansion

75,68 € 149,28 €

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  • Caractéristiques

    Alésage-Ø : 25,4

    Matériel : Aluminium

217,80 € 429,60 €

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  • Caractéristiques

    Alésage-Ø : 20,64

    Matériel : Aluminium

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans vase d'expansion

77,93 € 153,72 €

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BORG & BECK
  • Caractéristiques

    Longueur [mm] : 23,80

53,40 € 118,68 €

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  • Caractéristiques

    Diamètre de piston de cylindre [mm] : 22,2

    Nombre de connexions : 2

    Taraudage/Filetage 1 : M 10 x 1

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans réservoir du liquide de frein

65,52 €

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