Pieces de thermostat MINI

 

Pourquoi en changer ?

 

La pompe à eau assure la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Sur certains anciens modèles de pompe à eau, il était possible de ne changer que le capot. Quand remplacer le capot de la pompe à eau de votre véhicule ? Le capot se change uniquement lorsque l'on constate des traces de fuite du liquide de refroidissement. En passant la main sous le nez de la pompe, on peut sentir le liquide de refroidissement ou constater visuellement des traces de liquide de refroidissement séché. Ceci témoigne d'un défaut d'étanchéité. Dans tous ces cas, le capot de la pompe à eau est considéré comme bon à changer.

 

  • Caractéristiques

    Matériel : Matière plastique

    Poids [kg] : 0,264

19,47 € 47,49 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 83

    Nombre de connexions : 2

    Matériel : Matière plastique

    Poids [kg] : 0,27

31,46 € 92,10 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Poids [kg] : 0,15

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    poids [g] : 150

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans thermostat

33,19 € 41,98 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 82

    Poids [kg] : 0,27

    Matériel : Matière plastique

    poids [g] : 270

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat

62,20 € 78,69 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 82

    Poids [kg] : 0,34

    Matériel : Matière plastique

    poids [g] : 340

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat

68,83 € 87,07 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Poids [kg] : 0,08

    poids [g] : 80

49,95 € 63,19 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Matériel : Matière plastique

13,71 € 35,16 €

En stock !

 

Ce qu'il faut savoir !

 

La pompe à eau de votre véhicule est souvent entraînée par la courroie de distribution et sert à faire circuler le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Le passage du liquide dans le moteur permet le refroidissement du moteur puis le passage dans le radiateur permet de refroidir le liquide de refroidissement. Sans la pompe le moteur chauffe et c'est le claquement du joint de culasse. Une pompe à eau peut tomber en panne à cause d'une fuite. Visuellement, il est alors possible de constater l'origine de la fuite en repérant la provenance des traces du liquide de refroidissement. Le prix moyen d'un capot de pompe à eau varie de 5 € à 10 €.

 

Comment en changer ?

 

Yakarouler a selectionné pour vous la marque référence SASIC de capots de pompes à eau. Choisissez votre capot de pompe à eau en fonction des caractéristiques de votre véhicule. N'oubliez pas de vérifier la compatibilité dans la fiche produit. Le montage d'un capot de pompe à eau est complexe. Il n'est pas difficilement démontable, mais pour y accéder il faut souvent changer la courroie de distribution. Hors la courroie de distribution nécessite un calage des cycles du moteur. Sans ce calage, au démarrage de votre véhicule, le moteur se casse. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité de votre capot de pompe à eau avec votre véhicule.

 

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