Pourquoi changer un roulement de roue arrière ?

Les roulements de roues arrière sont souvent des pièces que l’on néglige dans l’entretien auto du fait de leur grande longévité et d’une méconnaissance générale. Ils jouent pourtant un rôle majeur en termes de sécurité, assurant la liaison entre la roue et le cardan et donc subissant de fortes contraintes à chaque tour de roue. Pensez donc à inspecter l’état de vos roulements dès que vous démontez vos roues, et ce, qu’importe l’âge du véhicule. Certains signes peuvent indiquer des roulements usés comme des bruits de frottement lorsque la roue est en mouvement, des vibrations localisées en roulant et qui s’amplifient avec la vitesse.

Ce qu'il faut savoir sur les roulements de roue arrière

Par prévention, il est conseillé de remplacer les roulements de roue de votre véhicule par paire (ou l’essieu complet). Si un roulement a atteint son niveau critique d’usure, il y a de fortes chances que celui de la roue voisine n’en soit pas très loin non plus. La durée de vie moyenne d’un roulement de roue se situe autour de 150.000 kms. Des ronronnements perçus au niveau de la roue incriminée doivent vous interpeller. Ils doivent s’amplifier dans les virages, notamment sur les roulements situés à l’extérieur du virage. Cela permet ainsi d’identifier précisément quel roulement est défectueux. En soulevant la roue dans les airs et en la faisant tourner manuellement, on doit pouvoir entendre à nouveau ce ronronnement, signe d’un roulement fatigué.

Comment changer les roulements de roue arrière de sa voiture ?

Avant de commander le roulement de roue arrière pour votre véhicule, vérifiez bien la compatibilité de la pièce. Les roulements peuvent avoir des formes et des tailles différentes et être de plusieurs types : normaux à bille et coniques à aiguilles. Pour simplifier le montage du nouveau roulement, n’hésitez pas à le placer quelques heures au congélateur avant montage. Le froid va contracter le métal du roulement, ce qui le fera entrer plus facilement dans la fusée au moment du montage.