Silentbloc de suspension MERCEDES SPRINTER Camion basculant (905)

 

Pourquoi en changer ?

 

Les triangles/ bras de suspension vont guider vos roues et les maintenir perpendiculaires à la route. Si ceux-ci sont défectueux, vous risquez d'user prématurément vos pneus ainsi que vos amortisseurs. L'accroche du triangle de suspension est faite du côté châssis par un axe et du côté roue par une rotule. Yakarouler vous propose d'acheter séparément suivant vos besoins seulement l'articulation du triangle / bras de suspension. Il existe deux types de triangle pour les voitures, les triangles simples dit Mac Pherson (les plus répandus) et les doubles triangulations. La solution Mac Pherson est la plus simple et moins coûteuse. C'est ce qui est monté sur l'avant de la plupart des véhicules. La double triangulation est beaucoup plus utilisée sur les véhicules haut de gamme et les véhicules sportifs. Quand changer un triangle / bras de suspension de votre véhicule ? Un triangle / Bras de suspension est rarement à changer. Cette pièce peut se casser ou se tordre dans le cas d'accidents. Les pièces d'usure sont principalement les roulements et la rotule appelée articulation du triangle.

 

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  • Caractéristiques

    Nº de châssis à partir de : 543503

    Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière

    Côté d'assemblage : avant

    Hauteur [mm] : 50

    Diamètre intérieur [mm] : 16,15

    Type de suspension : Support métal-caoutchouc

10,57 € 29,20 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Longueur [mm] : 80

    Diamètre intérieur [mm] : 16,0

    Diamètre extérieur [mm] : 55,0

    Matériel : Caoutchouc/métal

    Côté d'assemblage : avant

    Diamètre extérieur 1 [mm] : 50

    Poids [kg] : 0,34

13,84 € 29,07 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu arrière

    Longueur globale : 80

    Diamètre intérieur [mm] : 12

    Diamètre extérieur [mm] : 50

7,94 € 20,16 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : arrière

    Côté d'assemblage : Essieu arrière

    Longueur globale : 134

    Diamètre intérieur [mm] : 12

    Diamètre extérieur [mm] : 22

7,94 € 20,16 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant

    Longueur globale : 80

    Diamètre intérieur [mm] : 14.2

    Diamètre extérieur [mm] : 43.2

    Type de bras oscillant : barre oscillant transversal

    Type de suspension : Support métal-caoutchouc

3,64 € 9,24 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : Essieu arrière

    Côté d'assemblage : centre

    Longueur globale : 80

    Diamètre intérieur [mm] : 12.1

    Diamètre extérieur [mm] : 32

7,30 € 18,54 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Côté d'assemblage : arrière

    Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière

    Côté d'assemblage : supérieur

    Longueur globale : 80

    Diamètre intérieur [mm] : 16.1

    Diamètre extérieur [mm] : 50

11,51 € 29,22 €

En stock !

 

Ce qu'il faut savoir !

 

Les triangles/ bras de suspension font la liaison entre le châssis et la roue tout en permettant un mouvement d'écart entre les deux éléments amorcés par les suspensions. Pendant tous ces mouvements, les triangles/bras de suspension permettent à la roue de rester perpendiculaire au sol. Si les triangles/bras de suspension présentent une anomalie comme du jeu ou qu'ils aient été pliés, ceci peut nuire au à la direction de votre véhicule et provoquer une usure anormale des pneumatiques. Le triangle / bras de suspension se remplace quand il est détecté un problème de jeu pour changer l'axe et la rotule ou un problème de barre tordue. Une barre tordue intervient le plus souvent après un choc et en regardant, le problème est très facilement visible. Le prix moyen des triangle / bras de suspension est de 5 € à 20 € pour des articulations de suspension.

 

Comment en changer ?

 

Yakarouler a selectionné pour vous les triangles et bras de suspension SASIC. Choisissez votre triangle / bras de suspension en fonction des caractéristiques de votre véhicule. N'oubliez pas de vérifier la compatibilité dans la fiche produit. Le montage d'un triangle / bras de suspension est complexe. La difficulté réside dans son accès. Il faut généralement démonter l'ensemble roue, freins pour y avoir accès plus facilement. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité des triangles et bras de suspension avec votre véhicule.

 

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