Tambour de frein arriere IVECO

 

Pourquoi en changer ?

 

Les tambours sont en fait la "cloche" qui va se positionner sur vos roues arrières. Ils sont l’équivalent des disques sur l'avant de votre voiture. En général, ils mettent assez longtemps avant de s'user, mais ils peuvent se déformer, s'ovaliser. Quand changer les tambours de frein arrière ? L'état d'usure se constate en regardant dans la platine ou en déposant le tambour, à l'aide de la revue technique vous serez à même d'apprécier l'usure. À basse vitesse, vous pouvez sentir au freinage de légers à coups ce qui signale une ovalisation du système de freinage. Le changement est alors nécessaire. Habituellement, le tambour pour frein arrière est à remplacer tous les 150 000 km. Nous avons sélectionné pour vous de grandes marques du freinage comme BENDIX, ATE, TRW, LUCAS ou encore BOSCH.

 

Filtrer par marque :

  • Caractéristiques

    Diamètre de tambour : 254

    Diam. ext du tambour de frein [mm] : 294

    Haut.int.tamb.fr. [mm] : 96

    Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 122,5

    Cercle de percage -Ø [mm] : 170

    Nombre de trous : 6

38,53 € 154,32 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 122,5

    Diamètre du centrage [mm] : 129,8

    Diam. ext du tambour de frein [mm] : 272

    Taraudage/Filetage 1 : 19,5

    Taraudage/Filetage 2 : 9

    Diamètre de tambour : 254

    Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 255,8

    Haut.int.tamb.fr. [mm] : 97

    Nombre de trous : 6

    Cercle de percage -Ø [mm] : 170

47,13 € 159,84 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Poids [kg] : 13,25

    Alésage-Ø : 129,8

    Diamètre de tambour : 254

    Diam. ext du tambour de frein [mm] : 293,5

    Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 255,8

    Haut.int.tamb.fr. [mm] : 96,5

    Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 122,5

    Nombre de trous : 6

    Cercle de percage -Ø [mm] : 170

    Diamètre du trou de bride [mm] : 129,8

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans bague ABS

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement de roue

63,12 € 158,84 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Diamètre de tambour : 254,0

    Haut.int.tamb.fr. [mm] : 96,5

    Illustration alésage / nombre de trous : 06/07

    Cercle de percage -Ø [mm] : 170

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans moyeu de roue

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans boulon de fix° de roue

    Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement de roue

    Diam. ext du tambour de frein [mm] : 294

    Haut.tot.tamb.fr. [mm] : 122,5

    Cotes max.de rectification de tambour de frein [mm] : 255,8

    Poids [kg] : 11

    Longueur de l'emballage [cm] : 32,6

    Largeur de l'emballage [cm] : 32,6

    Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2

    Numéro d'information technique : 98100 0215 0 1

60,48 €

En stock !

 

Ce qu'il faut savoir !

 

Il est important d'avoir un tambour pour frein arrière de bonne qualité. La qualité du tambour pour frein arrière est un gage de sécurité pour les passagers. Bien souvent, vous aurez le choix entre plusieurs tambours pour frein arrière de marques différentes, en effet, il existe plusieurs modèles de tambour pour une même auto. Yakarouler a sélectionné pour vous les plus grandes marques de tambour de frein arrière, MGA, BENDIX, ATE, TRW. Avant d’acheter vos tambours, il est fortement conseillé de vérifier la compatibilité avec votre véhicule. Changer un tambour pour frein arrière est à la portée de tous bricoleurs. Lorsque vous changez le tambour, il est conseillé de changer en même temps les garnitures. Suivant les modèles, votre frein tambour nécessite un réglage du freinage avant de reprendre la route. Le prix moyen d'un tambour de frein arrière varie de 60 € à 130 € selon les voitures et la marque des pièces.

 

Comment en changer ?

 

Si la plupart des véhicules neufs sont aujourd’hui dotés de quatre freins à disque, il reste encore en circulation un grand nombre de voitures avec des freins arrière à tambour. Les opérations mécaniques de démontage et de remontage sont relativement aisées. La seule difficulté est qu'il faut régler correctement les freins. Le démontage du tambour de frein est l'occasion de vérifier l'usure des garnitures et l'état des pistons, du frein de stationnement, des segments de frein, des biellettes du levier de commande, et ressorts. C'est aussi l'occasion d'effectuer un nettoyage de l'ensemble. Lorsque vous changez vos tambours de frein arrière faites attention à bien vérifier la compatibilité avec votre véhicule et avec les pièces elles-mêmes.

 

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