Thermostat/calorstat LADA

 

Pourquoi en changer ?

 

Aussi appelé Calorstat, le thermostat permet d'amener plus rapidement le moteur à sa température de fonctionnement en ralentissant ou en interdisant la circulation du liquide de refroidissement. Quand changer les calorstats / thermostats de votre véhicule ? Ils sont à changer quand le moteur chauffe et ne refroidit pas, alors que les sondes et le ventilateur fonctionnent. Le thermostat peut ainsi rester bloqué en position ouverte ou fermé. Le symptôme du moteur qui varie constamment de température indique aussi un thermostat à changer.

 

  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 85

33,31 € 59,64 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 85

22,58 € 40,44 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 80

28,15 € 50,40 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 85

33,88 € 67,80 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 87

45,84 € 82,08 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 80

17,92 € 35,88 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : avec boîtier

    Température initiale [°C] : 92

16,82 € 30,12 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Type de boîtier : sans boîtier

    Température initiale [°C] : 83

15,46 € 30,96 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Couleur : noir

    Couleur du carter : noir

17,66 € 33,68 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 87

    Type de boîtier : avec boîtier

    Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints

    Poids [kg] : 0,28

41,37 € 93,60 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Type de boîtier : avec boîtier

    Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints

    Poids [kg] : 0,342

15,72 € 40,56 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 83

    Tuyau-Ø [mm] : 55

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints

    Poids [kg] : 0,097

13,22 € 31,08 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Article complémentaire/Info complémentaire : sans joints

    Poids [kg] : 0,34

25,56 € 57,84 €

En stock !
  • Caractéristiques

    pour numéro OE : 133823

9,33 € 22,44 €

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CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Type de boîtier : Boîtier métallique

15,84 € 36,92 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 87

    Type de boîtier : Boîtier métallique

16,63 € 38,77 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 83

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Diamètre 1 [mm] : 55.0

    Diamètre 2[mm] : 29.0

    Hauteur 1 [mm] : 35.5

9,91 € 22,68 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 82

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Diamètre 2[mm] : 29.0

    Hauteur 1 [mm] : 30.0

    Type de boîtier : Boîtier métallique

14,18 € 33,07 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Type de boîtier : Boîtier métallique

16,53 € 38,54 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 85

    Diamètre 1 [mm] : 31.0

    Diamètre 2[mm] : 20.0

    Hauteur 1 [mm] : 38.5

8,90 € 20,76 €

En stock !
CALORSTAT by Vernet

3,54 € 8,25 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 83

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Diamètre 1 [mm] : 55.0

    Diamètre 2[mm] : 28.5

    Hauteur [mm] : 35.5

9,60 € 23,64 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 85

    Article complémentaire/Info complémentaire : sans joint d'étanchéite

    Type de boîtier : Boîtier métallique

16,29 € 39,00 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Type de boîtier : Boîtier métallique

14,37 € 36,24 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 85

    Article complémentaire/Info complémentaire : sans joint d'étanchéite

    Type de boîtier : sans boîtier

    Diamètre 1 [mm] : 31.0

    Diamètre 2[mm] : 20.0

    Hauteur [mm] : 38.5

9,58 € 22,08 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 92

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Type de boîtier : Boîtier métallique

9,74 € 25,20 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Longueur [mm] : 37

    Largeur [mm] : 56

    Hauteur [mm] : 22

    Poids [kg] : 0.03

    Filetage : M16 x 1.5 Taper

    Ouverture de la clé : 19

    Nombres de pôles : 1

    Couleur du carter : noir

4,79 € 11,04 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 87

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Type de boîtier : Boîtier métallique

24,21 € 55,80 €

En stock !
MAPCO
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 82

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite

    Type de boîtier : avec boîtier

    Matériel : Aluminium

    Diamètre 2[mm] : 29

    Hauteur 1 [mm] : 30

12,81 €

En stock !
MAPCO
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 87

    Type de boîtier : avec boîtier

    Matériel : Aluminium

24,09 €

En stock !
MAPCO
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 80

    Type de boîtier : avec boîtier

    Matériel : Matière plastique

24,09 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Température initiale [°C] : 83

    Type de boîtier : sans boîtier

    Diamètre extérieur [mm] : 54

    Longueur [mm] : 57,3

    Poids [kg] : 0,075

9,38 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Filetage : M16X1,5

    Nombres de pôles : 1

    Couleur du carter : rouge

    Poids [kg] : 0,041

5,19 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Résistance [ohm] : 2053

    Résistance [ohm] : 238

    Nombre de connexions : 1

    Couleur du carter : rouge

    Filetage : M16x1,5

    Ouverture de la clé : 19

    Type de capteur : Capteur NTC

    Champ de température[°C] : 25

    Champ de température[°C] : 80

9,30 € 10,68 €

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BORG & BECK
  • Caractéristiques

    Champ de température[°C] : 82

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints

6,70 € 10,95 €

En stock !
BORG & BECK
  • Caractéristiques

    Champ de température[°C] : 92

    Type de boîtier : avec boîtier

    Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints

    Matériau du boîtier : Aluminium

10,71 € 17,50 €

En stock !
  • Caractéristiques

    Filetage : M16x1,50

    Ouverture de la clé : 19

4,99 € 16,20 €

En stock !

 

Ce qu'il faut savoir !

 

Le thermostat empêche la circulation du liquide de refroidissement le temps que la température du moteur n'a pas atteint la température de 73° à 84°. Au démarrage de votre véhicule, le thermostat empêche le liquide de refroidissement de circuler dans le moteur, dès qu'il a atteint sa température idéale de fonctionnement, le thermostat laisse passer le liquide de refroidissement pour maintenir la température idéale du moteur. La panne de thermostat est souvent due au grippage de la pièce. Elle reste soit ouverte, soit fermée. La cause provient souvent d'un « entartrage » du circuit de refroidissement. Pour maintenir un circuit de refroidissement, il est conseillé de faire la purge du liquide de refroidissement tous les 2 à 3 ans ou tout du moins de mettre un additif de nettoyage tous les deux ans.

 

Comment en changer ?

 

Le thermostat, aussi appelé calorstat, est la valve du circuit de refroidissement dont l'ouverture est réglée en fonction de la température du liquide qui le traverse. Le thermocontact est entièrement dans le liquide de refroidissement et nécessite une purge du système de refroidissement pour être remplacé. Quand le thermostat est grand ouvert et que la température du moteur continue toujours à augmenter, c'est le thermocontact qui prend le relais pour déclencher le ventilateur moteur. Vérifiez bien dans la fiche produit la compatibilité du thermostat avec votre véhicule.

 

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