Étape 1 :
Contrôlez le liquide de transmission, remplissez-le si nécessaire.
Étape 2 :
Testez le véhicule sur route.
Étape 3 :
Testez la transmission en passant toutes les vitesses.
Étape 4 :
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Étape 5 :
Débranchez le câble d’embrayage.
Étape 6 :
Retirez le tube du filtre à huile.
Étape 7 :
Stationnez le, véhicule sur une surface plane et stable afin qu’il ne roule pas.
Étape 8 :
Soulevez l’avant du véhicule avec un cric.
Étape 9 :
Débranchez tous les connecteurs du starter, du démarreur, du relais et des capteurs.
Étape 10 :
Retirez les vis de fixations du démarreur et enlevez le démarreur.
Étape 11 :
Vidangez l'huile de boîte.
Étape 12 :
Déconnectez le collecteur d'échappement et les tubes avant.
Étape 13 :
Déconnectez la tringlerie de boîte.
Étape 14 :
Débranchez le câble du compteur de vitesse de la transmission.
Étape 15 :
Pour les véhicules avec roue motrice à l'arrière, faites une marque sur le rebord de l’arbre de transmission arrière et le rebord du pignon car ils devront être alignés à la réinstallation.
Étape 16 :
Retirez l'arbre de transmission en dévissant le collier en en U.
Étape 17 :
Déconnectez les tuyaux du refroidissement d'huile de la boîte si votre véhicule en est équipé.
Étape 18 :
Placez un cric pour soutenir la transmission.
Étape 19 :
Retirez le support de transmission qui est vissé à la barre transversale.
Étape 20 :
Soulevez la transmission pour libérer la pression sur le support.
Étape 21 :
Dévissez les vis de fixation de la barre.
Étape 22 :
Retirez la barre transversale de la transmission.
Étape 23 :
Abaissez la transmission jusqu'à ce que vous puissiez la fixer avec une chaine pour la sécuriser.
Étape 24 :
Retirez le couvercle de la plaque du moteur pour avoir accès à la transmission et aux vis du moteur.
Étape 25 :
Retirez tous les boucliers ou les couvercles pour obtenir l'accès aux vis du convertisseur de couple.
Étape 26 :
Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que toutes les vis du convertisseur soient enlevées.
Étape 27 :
Retirez les boulons de fixation de la transmission au moteur.
Étape 28 :
Tirez la transmission en arrière jusqu'à ce qu'elle sorte entièrement du moteur.
Étape 29 :
Une fois que la transmission est enlevée, utilisez une corde élastique ou un fil pour fixer le convertisseur de couple à la cloche d'embrayage.
Étape 30 :
Mettez un bac de vidange sous la transmission et sous le convertisseur de couple.
Étape 31 :
Tirez le convertisseur de couple pour vidanger.
Étape 32 :
Remplissez le convertisseur de couple avec de l'huile de boîte.
Étape 33 :
Remettez le convertisseur de couple en place en le pivotant.
Étape 34 :
Mesurez la distance sur chaque côté du convertisseur de couple à la transmission, pour vous assurez qu'il s'aligne correctement.
Étape 35 :
Élevez la transmission pour l'aligner en face du moteur.
Étape 36 :
Poussez la transmission dans le moteur, en utilisant des guides pour l'aligné.
Étape 37 :
Installez et vissez le convertisseur de couple.
Étape 38 :
Vissez les boulons du support de boîte au moteur. Vérifiez les couples de serrage selon les spécifications du fabricant.
Étape 39 :
Soulevez la transmission et installez la barre transversale.
Étape 40 :
Vissez la barre transversale.
Étape 41 :
Installez le support de boîte.
Étape 42 :
Abaissez la transmission jusqu’à ce que le poids soit supporté par le support et vissez le support.
Étape 43 :
Réinstallez le tube pour l'huile.
Étape 44 :
Reconnectez le tube avant au collecteur d’échappement, en utilisant des colliers neufs.
Étape 45 :
Connectez les tubes.
Étape 46 :
Réinstallez le cache moteur.
Étape 47 :
Reconnectez les câbles d’accélérateur et les câbles d'embrayage.
Étape 48 :
Reconnectez le câble du compteur.
Étape 49 :
Reconnectez l'arbre de transmission.
Étape 50 :
Ajoutez l'huile de boîte recommandée par le constructeur.
Étape 51 :
Rabaissez le véhicule.
Étape 52 :
Démarrez le véhicule et passez toutes les vitesses répétez cette opération plusieurs fois.
Étape 53 :
Revérifiez le niveau du liquide et complétez si besoin.
Étape 54 :
Regardez sous le véhicule à chaud pour voir si il n'y a pas de fuites.
Étape 55 :
Essayez votre véhicule sur route et vérifiez si il n’y a pas de fuite.
Étape 56 :
Vérifiez le niveau, complétez avec de l’huile de boîte si besoin.
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